Kröfur okkar um hitasagir:
Lítill hávaði, einangrun og frásog.
Fram- og aftari stýrishúfur bæta gæði stútsins og fjarlægja skottið.Botn sagahlífarinnar er hallalaga og hallinn er stærri.Bættu við vatnsblástursbúnaði til að hreinsa járnslípurnar neðst á sagahlífinni.Tímasett blása, blásturstími er stillanlegur.
Bættu við lausagangi að framan og aftan til að forðast slit á stýrishylkinu.
Hægt er að hætta við klemmu til að bæta samstillt mælingargetu.(Ekki er mælt með afpöntun).Tvöföld dæla, óháð klemma dæla.
Hægt er að hætta við togbygginguna, andstæðingur-haldarhjólið, sem jafngildir því að draga úr yfirbyggingu bílsins og draga úr sliti á stýrisbrautinni.
Botninn á strokknum er styrktur til að koma í veg fyrir titring og skemmdir.Mikilvægi hlutinn sem ber sagakraftinn.
Hægt er að stilla stöðu olíuhólksins til að laga sig að sliti sagarblaðsins.Aðlögunarupphæðin er yfirleitt 50 mm.
Litlu hjólin eru sett utan á yfirbyggingu bílsins og auðvelt er að taka þau í sundur.
Þegar hjólið er slitið er hægt að stilla hæð hjólássins.Forðastu þrífættu fyrirbærið þegar hjólin eru slitin.3 mm.
Bættu við lyklagangi og krosslykli á milli sagararmsstuðningsins og sagarkassans.(Eftir að hafa staðist samþykki verksmiðjunnar verður það soðið áður en það fer frá verksmiðjunni).Hér er sá hluti sem ekki er brothættur.
5V beltið er notað fyrir mótorbeltið og flutningsvægið er 3-5 sinnum meira en B-gerð belti og 2-3 sinnum á C-gerð belti.Trissan er með hlífðarhlíf.
Línuleg hraði sagarblaðsins tryggir að stálpípan hafi engar stórar innri og ytri burrs og millilínuhraði er valinn í samræmi við raunverulegt svið, veggþykktarsvið og ytra þvermálssvið.(Notandinn gefur upp ytra þvermál, veggþykkt og efni stálpípunnar. 195-355B).
DC segulloka spólunni er bætt við með fríhjóli
Pósttími: Okt-09-2022